国v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数(shù)字，代表数字(zì)五(wǔ)，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印(yìn)度(dù)数字）传入之前(qián)使用的一种数码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代的是国五标(biāo)准。

　　国五排放标准(zhǔn)基(jī)于欧五排放(fàng)标准，其中(zhōng)PM值限(xiàn)制，国五排放标(biāo)准(zhǔn)是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标准是(shì)每(měi)公里5毫克，但京五和国五排放标准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京(jīng)五排放(fàng)标准征(zhēng)求意见(jiàn)稿(gǎo)，三种污染物当中(zhōng)，CO的排(pái)放标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放(fàng)标准中(zhōng)HC化(huà)合(hé)物的限值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将(jiāng)非甲烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正(zhèng)式实施最新(xīn)的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京(jīng)计(jì)划实施国V标(biāo)准，北京一旦(dàn)全面实施国V排(pái)放标准，则意(yì)味(wèi)着达不到此排放标(biāo)准的车(chē)型不得进京销售(shòu)。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产(chǎn)欧V车(chē)用柴油。

　　中(zhōng)国(guó)的国V排放(fàng)标准被提上了议(yì)事日程。

　　北京(jīng)市环保局表示(shì)。

　　2012年前后，北京市机(jī)动车排谋女郎都有谁 谋女郎是褒义还是贬义放(fàng)标准将(jiāng)升级为相当于(yú)欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相关准备工作(zuò)。

　　同时北京(jīng)将制(zhì)定与国V排放标准(zhǔn)相适(shì)应的(de)地方油品标(biāo)准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴油的硫含(hán)量控制(zhì)在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的(de)油品标准预计会在2012年(nián)之前发布，主要考虑(lǜ)的是轻(qīng)型汽油车和(hé)中(zhōng)型柴(chái)油车(chē)两个车种(zhǒng)。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的阿拉伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都是为了控制汽(qì)车尾气的(de)排放而制定的，其中(zhōng)包括一氧(yǎng)化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固(gù)体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越大，标(biāo)准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第(dì)五阶段机动车污染物(wù)排放标准，即国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国(guó)五标准，相(xiāng)当于欧(ōu)盟的欧五(wǔ)标(biāo)准，欧盟已经从2009年(nián)起开(kāi)始执行，其(qí)对氮(dàn)氧化物、碳氢化合物(wù)、一氧化碳和悬浮(fú)粒子等机动车(chē)排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染(rǎn)减(jiǎn)少(shǎo)30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是(shì)由(yóu)欧洲经济委员会(huì)（ECE）的排放法规(guī)和欧共(gòng)体（EEC）的排放(fàng)指令共同加以(yǐ)实(shí)现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排(pái)谋女郎都有谁 谋女郎是褒义还是贬义放法规由(yóu)ECE参(cān)与国自愿认可，排放指令(lìng)是EEC或EU参与(yǔ)国强制实(shí)施的。

　　汽(qì)车排放的欧(ōu)洲法规（指令(lìng)）标准1992年前(qián)巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放(fàng)限值(zhí)）、1996年(nián)起(qǐ)开始实(shí)施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证(zhèng)和生(shēng)产一致性排(pái)放限值(zhí)）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致(zhì)性排放限值）、2005年(nián)起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认(rèn)证和生产一(yī)致性排放限值）。

　　参考资料来(lái)源：百度百科-国(guó)家第(dì)五阶段机动车污染(rǎn)物排放(fàng)标(biāo)准

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